ежедневноНовости
Разъяснения экспертов по сертификации
Нередко нам задают вопрос: какие преимущества дает строительный сертификат в системе СТРОЙСЕРТИФИКАЦИЯ
"Иностранцам" запретили лечить россиян
Вторую неделю идет обсуждение инициативы Министерства промышленности и торговли об ограничении поставок иностранных аппаратов УЗИ, рентгена, дефибрилляторов, инкубаторов интенсивной терапии для новорожденных, аппаратов искусственной вентиляции легких и множества других медицинских изделий. Специалисты напоминают: для больного важно только одно — чтобы его вылечили. В какой стране произведено то или иное медицинское устройство, значения иметь не должно.
Александр Вержбицкий: «Изменения в таможенном законодательстве априори превращают всех участников ВЭД в нарушителей»
Самое страшное из всего, происходящего сегодня в системе ВЭД, – это то, что бизнес не хотят слышать, и это несмотря на то, что это — значительная часть активного, патриотично настроенного населения России. Все попытки разъяснить, что «ценовой СУР» уже не просто не выявляет нарушения, а работает на развал бизнеса, натыкаются на стену неприятия и ответы из серии: это только нарушителей он не устраивает, а у нас все в порядке, мы план даем, так какой с нас спрос? Но подобная позиция однозначно не может привести к чему-то хорошему, — считает постоянный автор REGTime, генеральный директор компании «БрянскИнтерТранс» Александр Вержбицкий
НЛМК просит ввести пошлины против украинской арматуры
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) еще в мае рекомендовала ввести антидемпинговые пошлины против металлических прутков с Украины: 9,32% для украинского предприятия ArcelorMittal в Кривом Роге и 10,11% для всех остальных производителей. По данным ФТС, в 2014 г. с Украины в Россию было ввезено 652 215 т прутков на $736 млн. Но средняя цена украинского импорта была на 10–15% ниже цен импорта из других стран. За 1 т украинских прутков в России давали $547 при средней цене импорта $648 за 1 т. Демпинг со стороны Украины наносит «материальный ущерб отрасли экономики единого экономического пространства», пришла к выводу ЕЭК. Но пошлины до сих пор не введены
Жители Белоруссии и Казахстана вновь поехали за машинами в Россию
В первом полугодии регистрации новых автомобилей в Белоруссии к аналогичному периоду 2014 г. выросли на 59,5% до 25 400 шт., подсчитал «Автостат». При этом официальные белорусские дилеры продали вдвое меньше – 11 391 машину (данные Белорусской автомобильной ассоциации). «Основной объем автомобилей в начале 2015 г. белорусы ввозили из России, воспользовавшись курсовой разницей и отсутствием таможенных пошлин», – отмечает «Автостат». Тогда из-за обрушения курса рубля массово скупали автомобили в России и жители Казахстана